Principales lignes rouges de conformité pour l’exportation de véhicules à usage spécial d’avril 2026

Un « Guide d'exportation automobile d'avril 2026 » récemment publié clarifie les principales exigences de conformité pour les exportations de véhicules à usage spécial, en se concentrant sur les points suivants : Premièrement, la « ligne rouge de 180 jours » pour l'exportation de véhicules d'occasion est strictement inspectée dans tout le pays en avril. Il est interdit d'exporter des véhicules neufs dont la durée d'immatriculation est ≤ 180 jours en tant que « véhicules d'occasion » ; si de tels véhicules neufs doivent être exportés, le constructeur doit émettre une « Lettre de confirmation d'exportation de véhicules après-vente », sinon les douanes refuseront directement de les libérer.

Deuxièmement, pour les véhicules à usage spécial, la nécessité d'une licence d'exportation est déterminée par le code SH: les véhicules d'opérations spéciales (catégorie SH 8705), y compris les camions d'arrosage, les véhicules d'assainissement, les camions de pompiers, les véhicules d'ingénierie, etc., ne nécessitent pas de licence d'exportation; tandis que les camions et les châssis de camions (catégorie HS 8704) doivent demander une licence d'exportation.

Troisièmement, lors de l'exportation vers des pays sanctionnés ou sensibles, des permis supplémentaires tels que des articles à double usage, des produits militaires ou des permis de sanctions sont requis ; Les châssis de véhicules modifiés appartenant à la catégorie HS 8704 seront jugés selon le code du châssis.